你骂腻了的奔驰还在涨价,令你不屑的奥迪销量也没有多么不堪

游泳        2020-02-14   来源:qy雪路浪游

要说BBA中奔驰和奥迪的黑点可谓是越来越多,奥迪从早些年的"官车"形象转变后,奥迪的销量也开始逐渐回归本质,而奔驰自西安事件之后,也被大家骂了一个遍,众多年积攒下来的怨恨一股脑的全撒在了这起事件上,许多人都觉得两位受黑点洗礼之后难以在挽回品牌形象,但是真是如此吗?

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奔驰竟然开始涨价

近日奔驰官方宣布迈巴赫S级价格调整,除了最低配的3.0T S450降价五万以外,其他配置车型价格纷纷上调,而迈巴赫S680和S680双调典藏型价格纷纷上涨十万,我们不可否认S680一直是出于供不应求的状态,但是它们本身就存在着加价行为,而加价也是高达百余万不等,如今奔驰上调其价格后,也就意味着S680在加价100万的基础上又贵了十万。

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在此之前许多人都认为奔驰受西安奔驰事件影响后会有所收敛,放出诚意整顿经销商也是在所难免的事,不过仅凭奔驰《服务公约》这一纸空文似乎并没有起到什么作用,在那之后金融服务费也是被各大经销商搬到了明面上来,也就是说命令禁止不许暗中收费,那么他们就把所有的费用转为"明抢",涉事4S店也似乎并没有再受到奔驰的什么惩罚。

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奥迪真被黑点拖下了水?

奥迪在近些年来似乎就没有什么好名声传出来过,干式双离合被大家骂了多少年?现款A3的销量还是那么好,甚至还出现了销量增高的趋势,而这代A8L和A6L两款车型无一例外的被大家说成是转型失败,奥迪行政车型不适合用科技风和年轻化,但是A8L却在4月份销量大增80%之多。

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而之前一度被认为是败笔的A6L始终在困局之中,难以走出困境的它也只不过是价格不到位罢了,Q5L就是一个很好的例子,没了托森差速器后的它骂声一片,销量也始终不佳,本以为Q5L难以走出上代Q5的阴影,但是凭借着低价策略,奥迪又硬生生的把Q5L救活了过来,Q5L跌破30万对于奥迪来说并不会吃亏,销量增长才是它的唯一追求。

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无论怎样说,奥迪的黑点应该是BBA中最多的一位,今年的"白血病"事件又将奥迪再鞭挞一次,尽管沥青阻尼板并不是奥迪一家的"专利",但是显然奥迪受到的影响最大,但是这才过了几个月时间,奥迪早已回归到风平浪静之中,再大的丑闻也敌不过时间的考验。

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这些年间国人骂遍了德系,即使是宝马也不例外,前驱、丢掉了50:50,每个德系品牌都几乎是黑点重重,但是它们的销量似乎从未有多差过,总的来说德系的无良是建立在了国人的"健忘"之上,德系的进步大家都看得到,但是德系也不该仅限于此。